Zębatki rowerowe

Popularność

Zamów odpowiednią zębatkę do roweru w BIKE24

O przełożeniu Twojego napędu decydują zębatki na tylnym kole. Zużyte koło zębate w kasecie szybko daje o sobie znać — napęd „przeskakuje“, a zmiany biegów są coraz mniej płynne i czyste. Po wymianie zębatki lub całego ich zestawu Twój napęd znów będzie pracował z należytą płynnością, niezależnie od tego, czy masz przerzutkę w kasecie, jednobiegową, czy może w piaście. U nas znajdziesz pojedyncze zębatki rowerowe i zestawy zębatek do popularnych kaset marek Shimano i SRAM, zestawy do napędów single speed do minimalistycznych systemów, zębatki do przerzutek wewnętrznych oraz pasujący osprzęt, taki jak pierścienie blokujące i przekładki dystansowe. W ten sposób Twój napęd znów będzie gotowy na trasę — a może dzięki dodatkowemu przełożeniu będziesz w stanie wyciągnąć jeszcze więcej ze swojego sprzętu.

Dlaczego pasująca zębatka rowerowa to bardzo istotny zakup?

Chcesz lżej pedałować pod górę lub pojechać szybciej po płaskiej nawierzchni? Stopniowanie zębatek w Twojej kasecie decyduje o tym, w jaki sposób Twój napęd będzie reagował na ukształtowanie terenu.

  • Klasyczna wymiana: zastąpienie zużytej zębatki identyczną, ale nową — oszczędność i ochrona tych zębatek, które jeszcze są w dobrym stanie.
  • Dostosowanie przełożeń: poprzez zamontowanie innej zębatki możesz zmienić przełożenie, aby dostosować je do terenu, po którym się poruszasz.
  • Duży wybór: u nas znajdziesz zębatki do systemów Shimano, SRAM i Campagnolo, a także modele do przerzutek wewnętrznych oraz rowerów jednobiegowych.

Przegląd zębatek do roweru

Część zamienna do kasety, koło zębate do napędu single speed lub zębatka do przerzutki wewnętrznej — przednia lub tylna zębatka do roweru może przyjmować różne postaci, w zależności od powierzonego jej zadania. Kluczowe jest, czy potrzebujesz części do obecnej kasety, planujesz rower single speed, czy szukasz zębatki do przerzutki wewnętrznej. Oprócz samych kół zębatych ważne są też mniejsze części, takie jak pierścienie blokujące czy przekładki dystansowe. Zapoznaj się z poszczególnymi rodzajami zębatek, aby ograniczyć liczbę dostępnych opcji do tych, które nadają się do Twojego projektu.

Pojedyncze zębatki do roweru oraz zestawy zębatek do klasycznych przerzutek

Jeżeli uszkodzona jest jedna zębatka przednia do roweru lub jej odpowiednik z tyłu, nie musisz od razu wymieniać całego zestawu zębatek. Zwłaszcza firma Shimano oferuje tutaj pojedyncze zębatki oraz mniejsze zestawy do popularnych grup osprzętu. Podczas dokonywania zakupu zwróć uwagę na kompatybilność z Twoją kasetą oraz odpowiednim standardem wolnobiegu.

Koła zębate i zestawy do modyfikacji systemów jednobiegowych

Do minimalistycznego napędu z tylko jednym biegiem potrzebujesz jednego koła zębatego na korpusie wolnobiegu – a do tego jeszcze przekładek, aby wszystko bezpiecznie pozostało na swoim miejscu. Pełne zestawy do rowerów jednobiegowych składają się z zębatki, przekładki dystansowej oraz pierścienia blokującego i są przeznaczone do różnych standardów wolnobiegów. Zębatki nakręcane ze zintegrowanym wolnobiegiem oraz sztywne zębatki do rowerów torowych w konfiguracji Fixie to typowe komponenty single speed. Sama przebudowa nie będzie zatem zbyt skomplikowana.

Zębatki do przerzutek wewnętrznych

W rowerach tradycyjnych i elektrycznych z przerzutką wewnętrzną występuje jedna tylna zębatka do roweru, która jest umieszczona na piaście i zwykle przymocowana za pomocą pierścienia zabezpieczającego. Liczba zębów zależy tutaj od podstawowego przełożenia, w którym operuje dana przerzutka. Firma Shimano przygotowała zębatki pasujące do piast Alfine i Nexus w różnych rozmiarach. Rohloff oferuje odpowiednie zębatki nakładane do przerzutki Speedhub 500/14.

Na te szczegóły warto zwrócić uwagę przy zakupie zębatek rowerowych

Nowa tylna zębatka do roweru musi pasować do napędu – w przeciwnym razie łańcuch nie będzie poruszał się płynnie albo zębatka nie będzie pasowała do wolnobiegu. Dlatego przed złożeniem zamówienia upewnij się co do kilku podstawowych kwestii. Zwłaszcza jeżeli chcesz zmienić zakres przełożenia, warto sprawdzić maksymalny rozmiar zębatki oraz zakres przerzutki tylnej. Chcesz wymienić zużytą zębatkę? Postaw na specyfikację swojej aktualnej grupy osprzętu.


Jak znajdę zapasową zębatkę do mojej przerzutki?

Najistotniejsze są liczba zębów oraz korpus wolnobiegu (np. HG M). Aby łańcuch płynnie się poruszał podczas zmiany biegów, w oryginalnych częściach marki Shimano należy zwrócić uwagę na wytłoczony kod składający się z dwóch liter (np. „an“ lub „bk“). Określa on położenie zębatki względem kasety i gwarantuje precyzyjną współpracę wszystkich elementów ułatwiających przełączanie. Sprawdź też, czy Twoja zębatkę można wymienić pojedynczo, ponieważ w wysokiej klasy kasetach duże zębatki bywają przymocowana na stałe do uchwytu.

Jaki standard wolnobiegu będzie odpowiedni do montażu?

Twoja nowa zębatka musi być kompatybilna z korpusem wolnobiegu piasty tylnego koła. Najpopularniejszymi standardami są Shimano HG (tradycyjny), Shimano Micro Spline (do nowych 12-rzędowych grup MTB) oraz SRAM XD/XDR. Więcej informacji znajdziesz w opisie Twojej piasty lub obecnej kasety. Zastosuj filtr „korpus wolnobiegu“ w naszym sklepie, aby od razu mieć przed oczami modele pasujące do Twojego sprzętu.

Jak znajdę odpowiednie koło zębate do mojego roweru jednobiegowego?

Zwróć uwagę na rodzaj montażu, szerokość łańcucha i liczbę zębów. Aby stworzyć konfigurację single speed na korpusie wolnobiegu, potrzebujesz zębatki single speed oraz przekładek pasujących do Twojego korpusu wolnobiegu. W starszych piastach często używa się zębatek nakręcanych ze zintegrowanym wolnobiegiem (Freewheel). Do konfiguracji fixie i torowych stosuje się za to sztywne zębatki typu track, które nakręca się na gwint. Istotna jest też właściwa szerokość łańcucha, zwykle 1/8 lub 3/32 cala.

Z jakiego materiału powinny być wykonane zębatki przednie do roweru oraz tylne koła zębate?

Większość zębatek single speed jest wykonana ze stali – to najlepszy kompromis pomiędzy wytrzymałością i rozsądną masą. Aluminium i tytan są lżejsze od stali, ale bardziej miękkie i szybciej się zużywają. Lżejsze zestawy zębatek znajdziesz przede wszystkim w wysokiej klasy kasetach MTB i szosowych, w których duże zębatki często są wykonane z aluminium.

Jakich narzędzi potrzebuję do wymiany zębatki rowerowej?

To zależy od rodzaju napędu. Do klasycznej przerzutki potrzebujesz odpowiedniego klucza oraz bacika do kaset, aby przytrzymać kasetę podczas zdejmowania. W przerzutkach wewnętrznych (np. Shimano Nexus lub Alfine) wymiana jest często prostsza: zębatka jest nałożona na korpus piasty i przymocowana za pomocą obracającego się pierścienia, który możesz ostrożnie zwolnić.

Znajdź swoją nową zębatkę do roweru w BIKE24

Czasem wystarczy jeden element, by napęd znów działał jak należy. I właśnie tę część znajdziesz u nas: od pojedynczej zębatki, poprzez całe zestawy do rowerów jednobiegowych, aż do pierścieni blokujących i przekładek – wszystko od topowych producentów.

Wolisz wymienić cały zestaw zębatek? U nas znajdziesz kasety rowerowe do wszystkich popularnych grup osprzętu i standardów wolnobiegów.